Come impostare il sag della moto e sistemare una guida rigida
Una moto rigida raramente ha "sospensioni scarse" - di solito basta una regolazione o due fuori posto. Garagely ti accompagna prima nel sag, poi traduce quello che fa la moto nel registro da girare.
L'assistente sospensioni di Garagely parte da un wizard guidato per il sag: inserisci il tuo peso e l'escursione di forcella e mono, fai tre misurazioni e ottieni il sag con pilota e il sag statico in percentuale, confrontati con un intervallo di riferimento, più un verdetto sulla durezza della molla. Da lì, un assistente sintomi trasforma quello che fa la moto - affonda, è rigida, scalcia - in una modifica precisa del registro, spiegandoti il perché. Il wizard del sag e il verdetto sulla molla sono gratuiti anche sul web; l'assistente nell'app è Pro e registra le tarature nel tempo.
Quanto costa davvero una moto rigida o che ondeggia
- Una molla non adatta al tuo peso non si corregge con nessun registro - se ci guidi lo stesso, ogni regolazione dei registri insegue un problema che non può risolvere.
- Girare i registri un clic alla volta, a tentativi, durante un'uscita in fuoristrada ti fa sprecare la giornata per scoprire ciò che un wizard ti direbbe in un minuto.
- Una taratura che funziona viene dimenticata entro il cambio olio successivo, e riparti dalla taratura di serie invece che dai tuoi valori già messi a punto.
- Guidare una moto regolata male è faticoso e, nella situazione sbagliata, diventa un problema di controllo, non solo di comfort.
Mito contro realtà
Il mito
Se la moto è rigida, basta aprire il registro della compressione.
Perché ci si crede
La compressione è la regolazione di cui quasi tutti i motociclisti hanno sentito parlare, e aprirla rende le piccole asperità meno secche, almeno all'inizio.
La realtà
Una guida rigida dipende altrettanto spesso da una molla troppo dura per il tuo peso, e nessun registro può correggerla. Aprire la compressione con la molla sbagliata aggiunge solo ondeggiamento alla rigidità.
Cosa fare invece
Fai prima il wizard del sag. Se il vero problema è la molla, l'assistente mostra "Prima la molla" e non propone regolazioni dei registri finché non è risolto.
Motociclisti come te
La moto era tarata di serie per un pilota di 15 kg più leggero, e fin dal primo giorno ogni piccola asperità arrivava secca.
Il wizard del sag ha rilevato un sag ben fuori dall'intervallo di riferimento e ha indicato un problema di molla, non di registri - spiegando esattamente perché girare solo i registri non era servito.
Il posteriore scalciava sulle asperità secche e ogni tentativo sul registro dell'estensione, fatto sul sentiero, peggiorava le cose.
Ha scelto "Il posteriore scalcia" nell'assistente sintomi e ha ottenuto un verso preciso per il registro con il perché, regolato con calma a casa invece che a tentativi sul sentiero.
L'anno scorso aveva trovato una taratura che funzionava, ma dopo il rimessaggio invernale non ricordava i clic esatti dei registri.
Lo storico delle tarature conservava ogni configurazione passata, così la nuova stagione è ripartita dai valori già messi a punto l'anno prima invece che dalla taratura di serie.
Regolare le sospensioni, passo dopo passo
- 1
Inserisci i dati della moto
Peso, escursione di forcella e mono, e se ciascun lato ha registri, non li ha o non ne sei sicuro - con un modello collegato può compilarli il catalogo.
- 2
Fai il wizard del sag
Inserisci l'escursione e le misure con sospensione tutta estesa e sotto carico per ottenere il sag con pilota e il sag statico in percentuale, confrontati con un intervallo di riferimento.
- 3
Guarda il verdetto sulla molla
Il wizard ti dice se la molla è adatta al tuo peso e mostra fianco a fianco il bilanciamento tra anteriore e posteriore.
- 4
Scegli un sintomo se qualcosa non ti convince
Anteriore, posteriore o moto intera: affonda in frenata, rigida sulle piccole asperità, il posteriore scalcia, va a pacco, effetto pogo o saltellamento.
- 5
Ottieni una modifica precisa con il "Perché"
L'assistente indica una modifica alla molla o a un registro e spiega il ragionamento, non solo il verso in cui girare.
- 6
Salvala come nuova taratura e valutala
Ogni configurazione viene salvata come versione a sé. Provala, poi giudicala meglio, uguale o peggio della precedente.
- 7
Crea un assetto pioggia quando serve
L'assetto pioggia crea una copia più morbida della taratura attiva per bagnato o scarsa aderenza, salvata a parte così la taratura per l'asciutto resta intatta. Per partire serve una taratura completa dei registri - compressione ed estensione, anteriore e posteriore.
Prima e dopo
Senza Garagely
- Registri girati a tentativi uno alla volta, sul sentiero, senza una taratura di partenza.
- Nessuna idea se una guida rigida sia un problema di molla o di registri.
- Una taratura riuscita dimenticata alla stagione successiva.
Con Garagely
- Un wizard guidato per il sag, con un verdetto sulla molla in poche misurazioni.
- Un assistente sintomi che indica la vera soluzione, spiegando il perché.
- Ogni taratura salvata, valutata e pronta da richiamare.
Cosa è gratis, cosa è Pro
Gratis
- Calcolatore del sag gratuito sul web
Pro
- Wizard sag nell'app collegato alla tua moto e allo storico delle tarature
- Assistente sintomi per problemi all'anteriore, al posteriore e alla moto intera
- Salva le versioni della taratura e valutale
- Assetto pioggia ricavato dalla taratura attiva
Domande dei motociclisti
Che differenza c'è tra il calcolatore del sag gratuito e l'assistente sospensioni dell'app?
Il calcolatore web gratuito ti dà i valori del sag senza bisogno di un account. L'assistente nell'app è Pro e aggiunge l'assistente sintomi, lo storico delle tarature e l'assetto pioggia, collegati alla tua moto.
La mia moto non ha registri regolabili: mi serve comunque?
Sì. Il sag si imposta con il precarico, che quasi tutte le moto hanno, quindi il wizard del sag e il verdetto sulla molla valgono comunque. L'assistente propone regolazioni solo per i registri che la tua moto ha davvero.
Come fa l'assistente a sapere in che verso girare un registro?
Ragiona sul sintomo che scegli e sulla tua taratura attuale, e mostra sempre il "Perché" del suggerimento, non solo il verso.
Posso tornare a una taratura precedente?
Sì. Ogni configurazione viene salvata come versione a sé nello storico delle tarature, così puoi tornare a una precedente in qualsiasi momento.
L'assistente mi suggerisce di girare un registro che non ho?
No. Propone regolazioni solo per i registri che la tua moto ha davvero, all'anteriore o al posteriore, così non ti dirà mai di girare qualcosa che non c'è.
Funzionalità correlate
Gestione pneumatici
Pressioni, battistrada, data di montaggio e usura per anteriore e posteriore - così cambi le gomme in base al loro stato, non a sensazione.
Specifiche e compatibilità, con le fonti
Consulta la scheda tecnica e i problemi noti del tuo modello, poi verifica se un ricambio è davvero compatibile. Gratis.
Intervalli specifici per modello
Scegli marca, modello e anno e gli intervalli di manutenzione del catalogo si compilano da soli. Non serve essere esperti.
Basta girare registri a caso sul sentiero
Aggiungi la tua moto, fai il wizard del sag e lascia che l'assistente sintomi ti dica quale registro girare.
Nuovo su Garagely? Inizia oggi
Scansiona per scaricare
Disponibile anche su Google PlayDisponibile anche su App Store