Kiedy wymienić opony motocyklowe: bieżnik, wiek DOT, ciśnienie
Sama głębokość bieżnika nie mówi wszystkiego: opona może wyglądać dobrze, a mimo to być już za stara na bezpieczną jazdę. Garagely śledzi jedno i drugie, z przodu i z tyłu, i daje Ci jednoznaczną ocenę.
Garagely śledzi każdą oponę, przednią i tylną, według marki, daty i przebiegu przy montażu, aktualnego bieżnika i bieżnika nowej opony, ciśnienia na zimno i na gorąco, kodu DOT, rozmiaru i mieszanki. Na tej podstawie oblicza procent zużycia, procent pozostałej żywotności, kilometry do prawnego minimum bieżnika i wiek oraz wystawia ocenę „Dobra”, „Zużyta” lub „Do wymiany”, z ostrzeżeniem o wieku w okolicach pięciu lat, nawet gdy bieżnik wygląda dobrze.
Czym naprawdę ryzykujesz, jeżdżąc na nieodpowiedniej oponie
- Bieżnik poniżej prawnego minimum szybko traci przyczepność, a większość motocyklistów sprawdza go tylko na oko, o ile w ogóle.
- Opona z dobrym bieżnikiem może być o lata za stara na bezpieczną jazdę: guma twardnieje, a przyczepność spada na długo, zanim opona zacznie wyglądać na zużytą.
- Nieprawidłowe ciśnienie, na gorąco czy na zimno, zmienia prowadzenie i powoduje nierównomierne zużycie, skracając życie opony, za którą już zapłaciłeś.
- Gdy tuż przed wyjazdem odkrywasz, że opona przekroczyła limit, nie masz już czasu jej wymienić, zanim motocykl będzie Ci potrzebny.
Mit a rzeczywistość
Mit
Jeśli bieżnik wciąż wygląda na głęboki, opona jest w porządku.
Skąd się wziął ten mit
Głębokość bieżnika to jedyna rzecz, którą motocyklistom każe się sprawdzać, a opona z dużym zapasem bieżnika na pierwszy rzut oka wygląda na sprawną.
Jak jest naprawdę
Guma starzeje się z upływem czasu, a nie tylko według głębokościomierza. Opona długo po ostrzeżeniu o wieku DOT może mieć stwardniałą mieszankę i słabszą przyczepność, nawet przy sporym zapasie bieżnika.
Co zrobić zamiast tego
Zapisz kod DOT i pozwól Garagely śledzić wiek razem z bieżnikiem. Ocena „Dobra”, „Zużyta” lub „Do wymiany” uwzględnia oba czynniki, więc ukryty problem z wiekiem nie umknie.
Motocykliści tacy jak ty
Bieżnik wyglądał prawie jak nowy, ale kod DOT na boku opony, gdy w końcu go sprawdzono, mówił co innego.
Po zapisaniu kodu DOT pojawiło się ostrzeżenie o wieku, na długo zanim głębokościomierz by cokolwiek wykazał, więc opona została wymieniona przed wyjazdem, a nie w jego trakcie.
Na tor i na drogę ustawia inne ciśnienia na gorąco i na zimno, a dotąd za każdym razem odtwarzał wartości z pamięci.
Zapisuje oba ciśnienia we wpisie opony, więc właściwa wartość na dany dzień jest zawsze pod ręką, bez zgadywania.
Szybko zdziera tylne opony i ciągle zapominał, kiedy dokładnie założył obecną.
Widzi, jak procent pozostałej żywotności i kilometry do prawnego minimum aktualizują się automatycznie, więc wymianę planuje według liczby, a nie po niespodziewanym pisku opony w zakręcie.
Śledzenie opony krok po kroku
- 1
Zapisz przednią i tylną oponę osobno
Marka, typ, rozmiar, mieszanka, data montażu i przebieg przy montażu dla każdej opony w motocyklu.
- 2
Podaj bieżnik
„Aktualny bieżnik (mm)” i „Bieżnik nowej opony (mm)” wyznaczają punkt odniesienia, od którego liczony jest procent zużycia.
- 3
Podaj ciśnienie
„Ciśnienie na zimno” i „Ciśnienie na gorąco” są zapisywane osobno, więc właściwa wartość jest pod ręką niezależnie od temperatury opony.
- 4
Podaj kod daty DOT
Na podstawie pola „Kod daty DOT / wiek” pojawia się ostrzeżenie o wieku, niezależnie od tego, ile zostało bieżnika.
- 5
Sprawdź ocenę
Procent zużycia, procent pozostałej żywotności, kilometry do prawnego minimum bieżnika, wiek oraz jasny status: „Dobra”, „Zużyta” lub „Do wymiany”.
- 6
Kupując nową oponę, skorzystaj z danych o pasowaniu
„Użyj tego rozmiaru” pobiera właściwy rozmiar prosto z danych o pasowaniu dla Twojego motocykla, więc zły rozmiar nigdy nie trafi do koszyka.
- 7
Zarejestruj wymianę, a stara opona trafi do archiwum
Zarejestrowanie wymiany opony automatycznie zamyka wpis starej opony i zaczyna śledzić nową od zera.
Przed i po
Bez Garagely
- Sprawdzanie bieżnika na oko i założenie, że ciśnienie jest mniej więcej w porządku.
- Brak zapisu, kiedy opona faktycznie została założona, i jaki ma wiek DOT.
- Odkrywasz, że opona przekroczyła limit, tuż przed tym, jak potrzebujesz motocykla.
Z Garagely
- Bieżnik, ciśnienie, wiek DOT i rozmiar śledzone osobno dla przodu i tyłu.
- Jasna ocena „Dobra”, „Zużyta” lub „Do wymiany” dla każdej opony.
- Właściwy rozmiar i parametry pod ręką, gdy tylko szukasz nowej opony.
Co jest darmowe, a co w Pro
Darmowa
- 1 motocykl
- Pełny dziennik i historia serwisowa
- Przypomnienia z wyprzedzeniem
- Interwały dopasowane do modelu
Pro
- Śledzenie opony przedniej i tylnej: bieżnik, ciśnienie i wiek DOT
- Procent zużycia, procent pozostałej żywotności i kilometry do prawnego minimum
- Ocena „Dobra”, „Zużyta” lub „Do wymiany” z ostrzeżeniem o wieku
- Dobór rozmiaru nowej opony na podstawie danych o pasowaniu
Pytania motocyklistów
Czy Garagely śledzi wiek opony, a nie tylko głębokość bieżnika?
Tak. Kod daty DOT zapisujesz razem z bieżnikiem, a ostrzeżenie o wieku pojawia się w okolicach pięciu lat, nawet jeśli bieżnik wciąż wygląda dobrze.
Czy mogę zapisać różne ciśnienia na zimno i na gorąco dla tej samej opony?
Tak, ciśnienie na zimno i na gorąco to osobne pola w tym samym wpisie opony, więc obie wartości masz pod ręką, kiedy tylko ich potrzebujesz.
Co się dzieje, gdy zarejestruję wymianę opony?
Wpis starej opony zamyka się automatycznie, a nowa opona jest śledzona od zera, z własną datą montażu i przebiegiem przy montażu.
Jak dane o pasowaniu pomagają kupić właściwą nową oponę?
„Użyj tego rozmiaru” pobiera właściwy rozmiar prosto z danych o pasowaniu dla Twojego motocykla, więc podczas zakupów nigdy nie zgadujesz oznaczenia rozmiaru.
Czy tracker opon jest darmowy?
Nie, tracker opon to funkcja Pro. Obejmuje obie opony w każdym motocyklu na Twoim koncie Pro.
Powiązane funkcje
Lista kontrolna przed jazdą
Przed każdą jazdą szybko odhacz jednym dotknięciem ciśnienie w oponach, szprychy, mocowania i sterowanie. Wyłap drobiazg, zanim unieruchomi Cię w trasie.
Asystent regulacji zawieszenia
Ustaw sag, wybierz bazowe ustawienia dla swojego motocykla i dostań wskazówki regulacji klikerów na podstawie objawów: który regulator przekręcić i w którą stronę.
Przypomnienia, które same pilnują terminów
Dowiesz się, co trzeba zrobić, zanim zacznie się problem: według motogodzin, przebiegu albo daty. Cały sens to przypomnienie, o którym sam byś zapomniał.
Wiedz dokładnie, kiedy wymienić opony
Zapisuj bieżnik, ciśnienie i wiek DOT i dostań jednoznaczną ocenę każdej opony.
Pierwszy raz w Garagely? Zacznij już dziś
Zeskanuj, aby pobrać
Dostępne także w Google PlayDostępne także w App Store