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Guide sag de suspension et entretien 2023 Yamaha Tenere 700

Par l'équipe suspension GaragelyMis à jour 2026-10-06

Fiche technique dans le catalogue →

Pour la 2023 Yamaha Tenere 700 (trail / dual-sport), visez un sag pilote (course) de fourche de 30-33% du débattement et un sag statique de fourche de 10-15%. À l'arrière, visez un sag pilote d'amortisseur de 30-33% et un sag statique d'amortisseur de 10-15%. Ce sont des points de départ en pourcentage du débattement selon la discipline de la moto, pas des réglages exacts en millimètres. Réglez d'abord le sag, puis affinez les clics à partir des réglages de base d'origine ci-dessous, et revérifiez après chaque changement.

Des points de départ, pas des réglages exacts. Les objectifs de sag et les estimations de raideur de ressort sont des valeurs de référence qui varient selon le poids du pilote, le modèle et les conditions. Vérifiez-les dans votre manuel du propriétaire, ajustez-les à votre ressenti et contrôlez à nouveau après chaque modification. La suspension influe sur le comportement et la sécurité ; en cas de doute, consultez un spécialiste suspension qualifié.

Les grades d'huile, dimensions de pneus et références de pièces ci-dessous sont indiqués tels que publiés dans la base de connaissances partagée.

Cibles de sag de suspension

Fourche (avant)

Sag pilote (course)
30-33%
Sag statique (libre)
10-15%

Amortisseur (arrière)

Sag pilote (course)
30-33%
Sag statique (libre)
10-15%

Source: Référence de réglage des suspensions (méthode sag d'abord ; estimation de ressort façon Race-Tech).

Réglages de base des clics

ComposantRéglageBase d'originePlage
fourchecompression11.0 clics0.0-22.0 clics
fourchedétente17.0 clics0.0-31.0 clics
fourcheressort5.8 N/mmn/d
amortisseurcompression3.0 clics0.0-18.0 clics
amortisseurprécharge10.0 clics0.0-24.0 clics
amortisseurdétente13.0 clics0.0-23.0 clics
amortisseurressort70.0 N/mmn/d

Des points de départ, pas des réglages exacts. Les objectifs de sag et les estimations de raideur de ressort sont des valeurs de référence qui varient selon le poids du pilote, le modèle et les conditions. Vérifiez-les dans votre manuel du propriétaire, ajustez-les à votre ressenti et contrôlez à nouveau après chaque modification. La suspension influe sur le comportement et la sécurité ; en cas de doute, consultez un spécialiste suspension qualifié.

Intervalles d'entretien

EntretienKilométrageHeuresDurée
Filtre à air : nettoyer20000 km/min/dn/d
Liquide de frein : remplacern/dn/d730 j
Plaquettes de frein (avant) : vérifier10000 km/min/dn/d
Plaquettes de frein (arrière) : vérifier10000 km/min/dn/d
Chaîne : nettoyer et régler1000 km/min/dn/d
Liquide de refroidissement : remplacern/dn/d1095 j
Injection : entretenir10000 km/min/d365 j
Huile moteur : remplacer10000 km/min/d365 j
Filtre à huile : remplacer10000 km/min/d365 j
Rayons (avant) : vérifier10000 km/min/d365 j
Rayons (arrière) : vérifier10000 km/min/d365 j
Soupapes : vérifier le jeu40000 km/min/dn/d

Des points de départ, pas des réglages exacts. Les objectifs de sag et les estimations de raideur de ressort sont des valeurs de référence qui varient selon le poids du pilote, le modèle et les conditions. Vérifiez-les dans votre manuel du propriétaire, ajustez-les à votre ressenti et contrôlez à nouveau après chaque modification. La suspension influe sur le comportement et la sécurité ; en cas de doute, consultez un spécialiste suspension qualifié.

Spécifications clés

Huile moteur
Yamalube 10W-40 (10W-50 acceptable); API SG or higher, JASO MA
Capacité d'huile
2600 ml
Capacité de liquide de refroidissement
1600 ml
Tailles de pneus
90/90-21 M/C 54V M+S (Pirelli Scorpion Rally STR A)150/70R18 M/C 70V M+S (Pirelli Scorpion Rally STR)
Ressort de fourche d'origine
5.8
Ressort d'amortisseur d'origine
70.0
Capacité du réservoir
16.0 L
Bougie
NGK LMAR8A-9

Des points de départ, pas des réglages exacts. Les objectifs de sag et les estimations de raideur de ressort sont des valeurs de référence qui varient selon le poids du pilote, le modèle et les conditions. Vérifiez-les dans votre manuel du propriétaire, ajustez-les à votre ressenti et contrôlez à nouveau après chaque modification. La suspension influe sur le comportement et la sécurité ; en cas de doute, consultez un spécialiste suspension qualifié.

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