¿Va rica o pobre? Lee la bujía y ajusta el carburador
Un síntoma de mezcla rica o pobre no significa lo mismo al ralentí que a gas a fondo. Garagely te lleva al circuito correcto según dónde aparece realmente el síntoma y guarda un historial de cada cambio que haces.
Garagely diagnostica un síntoma del carburador según dónde aparece en el recorrido del gas (ralentí, transición, régimen alto o un problema mecánico), te indica el valor exacto que cambiar y te explica por qué. Una guía de lectura de bujía respalda la decisión, y cada cambio de carburación se guarda para que el historial muestre siempre qué probaste realmente.
Lo que te cuesta ajustar a ciegas
- Una mezcla demasiado pobre cerca del gas a fondo puede provocar detonación o gripar un pistón, y convertir un error de carburación en una reconstrucción del motor.
- Una mezcla rica ensucia las bujías, gasta combustible de más y deja una capa de hollín que tapa otros problemas.
- Cambiar surtidores a ojo sin anotar qué probaste significa volver a diagnosticar el mismo síntoma el mes que viene.
- En el taller, un "no va bien" a menudo no se puede reproducir si el síntoma solo aparece a tres cuartos de gas fuera del asfalto.
Mito contra realidad
El mito
Si va rica o pobre, basta con tocar el surtidor principal y cruzar los dedos.
Por qué la gente lo cree
A la mayoría de los pilotos les enseñaron una solución única para cualquier problema de carburador, así que recurrir siempre al mismo surtidor parece lo más seguro.
La realidad
El circuito correcto depende de en qué zona del gas aparece el síntoma. El ralentí, la transición por el régimen medio y el régimen alto los controla cada uno una pieza distinta, así que la misma descripción del síntoma puede llevar a soluciones completamente diferentes.
Qué hacer en su lugar
Relaciona primero el síntoma con su zona de gas, lee la bujía, haz un solo cambio, pruébalo rodando y registra el resultado antes de probar la siguiente idea.
Pilotos como tú
Tras cambiar el escape, la moto hace cuatro tiempos y se ahoga en régimen alto, y tocar el surtidor principal a ojo no lo ha solucionado.
El asistente de síntomas lo acota al grupo de régimen alto y propone hacia dónde ajustar, con el motivo. La prueba vuelve marcada como "Mejor, pero no solucionado": un paso más y la moto queda fina.
Tras limpiar el carburador, la moto se ahoga al salir del ralentí y no está claro cuál de una docena de soluciones posibles es la que toca.
El grupo de ralentí señala el surtidor de ralentí y el tornillo de aire/combustible, la guía de lectura de bujía confirma que va rica y el cambio queda registrado como "Solucionado".
Heredó una moto con una carburación desconocida y sin notas de lo que ya había probado el dueño anterior.
Registrar la carburación actual le da una base de partida real, y cada cambio a partir de ahí se guarda con qué se cambió y por qué.
Cómo funciona la carburación guiada, paso a paso
- 1
Registra tu carburación actual
Introduce el surtidor de ralentí, el surtidor principal, la aguja y la posición del clip, el pistón y las vueltas del tornillo de aire/combustible que llevas ahora, para que cada cambio futuro tenga una referencia con la que comparar.
- 2
Toca "¿Algo va mal?"
Cuéntale a la app qué hace la moto y la app agrupa el síntoma según dónde aparece: ralentí y salida del ralentí, la transición por el régimen medio, el régimen alto o un problema mecánico.
- 3
Elige el síntoma exacto
Elige entre síntomas como ahogarse al salir del ralentí, escupir en régimen medio o detonar arriba, y el consejo se centra en el circuito que realmente controla esa parte del recorrido del gas.
- 4
Lee el consejo y el porqué
Cada sugerencia indica el valor que cambiar y explica por qué, junto con una guía de lectura de bujía y un aviso de mezcla pobre cuando el síntoma puede suponer riesgo de gripaje.
- 5
Haz el cambio y guárdalo
Introduce el valor exacto que pusiste en la moto, o márcalo como solo inspección si lo revisaste sin cambiar nada.
- 6
Prueba rodando y registra el resultado
Indica "Solucionado", "Mejor, pero no solucionado", "Sin cambios" o "Peor", y la app te dice si seguir, repetir el paso o revertir.
- 7
Aplica o revierte
Una configuración que lo soluciona pasa a ser tu nueva referencia; un cambio que lo empeoró viene con una lista para devolver la moto a sus valores anteriores.
Antes y después
Sin Garagely
- Cambios de surtidores a ojo, a pie de pista, sin recordar lo que ya probaste.
- Un síntoma de mezcla rica o pobre recibe la misma solución genérica, sea cual sea la zona de gas donde aparece.
- No hay forma de saber si el último cambio ayudó de verdad o lo empeoró.
Con Garagely
- Cada síntoma se relaciona con su zona de gas, con un valor concreto que cambiar y el porqué.
- El historial de configuraciones registra cada cambio y el resultado de la prueba.
- El riesgo de mezcla pobre o de gripaje se avisa antes de que sigas rodando así.
Qué es gratis, qué es Pro
Gratis
- Asistente de síntomas guiado por zona de gas
- Historial de configuraciones con lo que cambió
- Guía de lectura de bujía
- Sesiones que puedes retomar, funciona sin conexión tras la primera conexión
Pro
Nada aquí necesita Pro.
Preguntas que hacen los pilotos
¿Necesito saber el tamaño exacto de mis surtidores para empezar?
No. Introduce lo que llevas ahora, aunque sea aproximado, y el asistente te indicará igualmente el valor correcto que cambiar.
¿La app me dice el número exacto de surtidor que tengo que montar?
No. Te da una dirección y un motivo (más grande o más pequeño, más rico o más pobre), porque la pieza exacta depende de tu carburador y de tus modificaciones. Registra lo que montas para que el historial de configuraciones sea preciso.
¿Y si un cambio lo empeora?
Marca la prueba como "Peor" y la app te da una lista para devolver la moto a sus valores anteriores; después te sugiere la dirección contraria o un síntoma distinto.
¿La carburación guiada es una función Pro?
No. La carburación guiada, el asistente de síntomas y el historial de configuraciones son gratis.
¿Funciona sin conexión?
El consejo necesita conexión la primera vez que consultas algo. Tu sesión se guarda para que puedas retomarla más tarde, y el historial de configuraciones sigue registrando sin conexión.
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Diagnostica por síntoma
Guías de reparación sin conexión y diagnóstico guiado en línea: síntoma, causa probable, comprobaciones rápidas y la solución, con los riesgos de seguridad señalados.
Registro de servicio en un toque
"Hoy he cambiado el aceite" con un solo toque. Un historial completo y fiable que se va creando solo mientras ruedas.
Revisión previa a cada salida
Una lista rápida para marcar con un toque: presión de neumáticos, radios, tornillería y mandos antes de cada salida. Detecta el pequeño fallo antes de que te deje tirado.
Deja de ajustar el carburador a ciegas
Consigue una guía de carburación síntoma a síntoma, directamente junto a la moto.
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