Guia de sag e revisão da 2023 KTM 300 XC-W
Pela equipe de suspensão do GaragelyAtualizado em 2026-10-06
Para a 2023 KTM 300 XC-W (enduro / off-road), mire em um sag com piloto (race) no garfo de 30-33% do curso e em um sag estático no garfo de 10-15%. Na traseira, o alvo é um sag com piloto no amortecedor de 30-35% e um sag estático no amortecedor de 10-15%. Estes são pontos de partida em porcentagem do curso para a modalidade da moto, não ajustes exatos em milímetros. Acerte primeiro o sag, depois faça o ajuste fino dos cliques a partir do ajuste-base original abaixo, e confira de novo depois de qualquer mudança.
Pontos de partida, não ajustes exatos. O sag-alvo e as estimativas de taxa da mola são valores de referência que variam com o peso do piloto, o modelo e as condições. Confira no manual do proprietário, ajuste à sua sensação e confira de novo depois de cada mudança. A suspensão afeta a dirigibilidade e a segurança; na dúvida, procure um técnico de suspensão qualificado.
Graus de óleo, medidas de pneus e códigos de peças abaixo aparecem como publicados na base de conhecimento compartilhada.
Sag-alvo da suspensão
Garfo (dianteira)
- Sag com piloto (race)
- 30-33%
- Sag estático (livre)
- 10-15%
Amortecedor (traseira)
- Sag com piloto (race)
- 30-35%
- Sag estático (livre)
- 10-15%
Fonte: Referência de ajuste de suspensão (método "sag primeiro"; estimativa de mola no estilo Race Tech).
Ajuste-base dos reguladores
| Componente | Regulador | Ajuste original | Faixa |
|---|---|---|---|
| garfo | compressão | 15.0 cliques | 12.0-18.0 cliques |
| garfo | retorno | 15.0 cliques | 12.0-18.0 cliques |
| garfo | mola | 4.0 N/mm | 3.8-4.2 N/mm |
| amortecedor | compressão de alta | 15.0 cliques | 12.0-18.0 cliques |
| amortecedor | compressão de baixa | 15.0 cliques | 12.0-18.0 cliques |
| amortecedor | pré-carga | 0.0 voltas | 0.0-2.5 voltas |
| amortecedor | retorno | 15.0 cliques | 12.0-18.0 cliques |
| amortecedor | mola | 63.0 N/mm | 57.0-69.0 N/mm |
Pontos de partida, não ajustes exatos. O sag-alvo e as estimativas de taxa da mola são valores de referência que variam com o peso do piloto, o modelo e as condições. Confira no manual do proprietário, ajuste à sua sensação e confira de novo depois de cada mudança. A suspensão afeta a dirigibilidade e a segurança; na dúvida, procure um técnico de suspensão qualificado.
Intervalos de revisão
| Item | Quilometragem | Horas | Tempo |
|---|---|---|---|
| Filtro de ar: limpar | n/d | 20.0 h | n/d |
| Fluido de freio: trocar | n/d | n/d | 365 dias |
| Pastilhas de freio (dianteiras): verificar | n/d | 20.0 h | n/d |
| Pastilhas de freio (traseiras): verificar | n/d | 20.0 h | n/d |
| Corrente: limpar e ajustar | n/d | 20.0 h | n/d |
| Óleo do garfo: trocar | n/d | 40.0 h | n/d |
| Injeção eletrônica: revisar | n/d | 20.0 h | n/d |
| Óleo da caixa de câmbio: trocar | n/d | 5.0 h | n/d |
| Raios (dianteiros): verificar | n/d | 20.0 h | n/d |
| Raios (traseiros): verificar | n/d | 20.0 h | n/d |
Pontos de partida, não ajustes exatos. O sag-alvo e as estimativas de taxa da mola são valores de referência que variam com o peso do piloto, o modelo e as condições. Confira no manual do proprietário, ajuste à sua sensação e confira de novo depois de cada mudança. A suspensão afeta a dirigibilidade e a segurança; na dúvida, procure um técnico de suspensão qualificado.
Principais especificações
- Óleo do motor
- 15W/50 4T engine oil (e.g. Motorex Top Speed 4T 15W50) - used as transmission/gearbox oil
- Capacidade de óleo
- 800 ml
- Capacidade de líquido de arrefecimento
- 1200 ml
- Medidas dos pneus
- 90/90-21110/100-18
- Mola original do garfo
- 4.0
- Mola original do amortecedor
- 63.0
- Capacidade do tanque
- 9.0 L
- Vela de ignição
- NGK BR8EIX (OEM heat range; BPR8EIX also fitment for TPI models 2018-2023)
Pontos de partida, não ajustes exatos. O sag-alvo e as estimativas de taxa da mola são valores de referência que variam com o peso do piloto, o modelo e as condições. Confira no manual do proprietário, ajuste à sua sensação e confira de novo depois de cada mudança. A suspensão afeta a dirigibilidade e a segurança; na dúvida, procure um técnico de suspensão qualificado.
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