Guida al sag e alla manutenzione della 2023 Kovi Max
Dal team sospensioni di GaragelyAggiornato 2026-10-06
Per la 2023 Kovi Max (enduro / fuoristrada), punta a un sag con pilota (da gara) della forcella di 30-33% della corsa e un sag statico della forcella di 10-15%. Al posteriore, punta a un sag con pilota dell'ammortizzatore di 30-35% e un sag statico dell'ammortizzatore di 10-15%. Questi sono punti di partenza in percentuale della corsa per la disciplina della moto, non regolazioni esatte in millimetri. Regola prima il sag, poi ottimizza i registri partendo dalle tarature di base di serie qui sotto, e riverifica dopo ogni modifica.
Punti di partenza, non regolazioni esatte. I valori di sag e le stime della rigidezza delle molle sono valori di riferimento che variano con il peso del pilota, il modello e le condizioni. Verificali sul manuale d'uso, adattali alle tue sensazioni e ricontrolla dopo ogni modifica. Le sospensioni influiscono sul comportamento e sulla sicurezza; in caso di dubbio rivolgiti a un tecnico qualificato.
Gradazioni dell'olio, misure degli pneumatici e codici ricambio qui sotto sono riportati come pubblicati nella base di conoscenza condivisa.
Obiettivi di sag della sospensione
Forcella (anteriore)
- Sag con pilota (da gara)
- 30-33%
- Sag statico (a vuoto)
- 10-15%
Ammortizzatore (posteriore)
- Sag con pilota (da gara)
- 30-35%
- Sag statico (a vuoto)
- 10-15%
Fonte: Riferimento per la regolazione delle sospensioni (prima il sag; stima della molla in stile Race-Tech).
Tarature di base dei registri
Nessuna taratura di base dei registri è ancora pubblicata per questo modello.
Punti di partenza, non regolazioni esatte. I valori di sag e le stime della rigidezza delle molle sono valori di riferimento che variano con il peso del pilota, il modello e le condizioni. Verificali sul manuale d'uso, adattali alle tue sensazioni e ricontrolla dopo ogni modifica. Le sospensioni influiscono sul comportamento e sulla sicurezza; in caso di dubbio rivolgiti a un tecnico qualificato.
Intervalli di manutenzione
| Intervento | Chilometraggio | Ore | Tempo |
|---|---|---|---|
| Filtro aria: pulire | 3000 km/mi | n/d | n/d |
| Catena: pulire e regolare | 500 km/mi | n/d | n/d |
| Carburatore: revisionare | 6000 km/mi | n/d | n/d |
| Olio motore: sostituire | 1000 km/mi | n/d | 180 gg |
Punti di partenza, non regolazioni esatte. I valori di sag e le stime della rigidezza delle molle sono valori di riferimento che variano con il peso del pilota, il modello e le condizioni. Verificali sul manuale d'uso, adattali alle tue sensazioni e ricontrolla dopo ogni modifica. Le sospensioni influiscono sul comportamento e sulla sicurezza; in caso di dubbio rivolgiti a un tecnico qualificato.
Specifiche chiave
- Olio motore
- 10W-40 JASO MA2 4T (budget-4t class default)
- Misure pneumatici
Punti di partenza, non regolazioni esatte. I valori di sag e le stime della rigidezza delle molle sono valori di riferimento che variano con il peso del pilota, il modello e le condizioni. Verificali sul manuale d'uso, adattali alle tue sensazioni e ricontrolla dopo ogni modifica. Le sospensioni influiscono sul comportamento e sulla sicurezza; in caso di dubbio rivolgiti a un tecnico qualificato.
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